Ремонт МКПП своими руками

Наверное, самый сложный механизм в автомобиле — коробка передач. Когда начинают «вылетать» передачи (при езде на передаче рычаг перескакивает в положение нейтральной передачи), когда плохо включается или не включается совсем передача, надо что то предпринимать. Ремонт коробки на СТО не только дорогостоящая процедура, но и далеко не каждое СТО за такую работу возьмётся. Можно произвести ремонт коробки передач своими руками, главное – быть внимательным, чётко следовать инструкциям по ремонту и всё получится. Очень желательно иметь помощника, так как в одиночку снять/поставить коробку очень неудобно.

Этап 1. Снятие МКПП

• Загоняем машину на яму, затягиваем ручник, а под колёса устанавливаем подпорки;
• Снимаем защиту картера двигателя;
• Снимаем клемму АКБ;
• В салоне отвинчиваем пластину, которая крепит ручку КПП и снимаем саму ручку;
• Сливаем масло с КПП;
• Откручиваем привод ручки КПП, и все остальные болты, которые держат коробку. Здесь необходим помощник, который придержит коробку;
•  Вдвоём раскачиваем коробку и потихоньку вытягиваем из посадочного места;
• Водружаем коробку на стол с хорошим освещением для дальнейшей разборки.

Этап 2. Разборка МКПП

• Откручиваем колокол и крышку 5й передачи:
• Осматриваем на предмет износа вилки передач, при необходимости заменяем их;
• Вынимаем валы и снимаем муфту;
• Осматриваем на предмет сколов и износа шестерёнок и шлицев;

Этап 3. Замена изношенных деталей

• При разборке МКПП синхронизаторы, подшипники и муфты передач лучше заменить, даже если у сцепных или направляющих зубьев небольшой износ: заводской допуск износа 0,2 – 0,5мм, а при отсутствии специального инструмента реальный износ сложно определить;
• Подшипники для замены снимаем аккуратно с помощью отвёрток. Молоток использовать нежелательно. У роликовых подшипников ролик не должен выпадать из сепаратора, так как выпадающий ролик свидетельствует об износе или браке;
• Проверить новые шестерёнки на биение: если новая шестерёнка будет стучать на валу, то вал необходимо также заменить;

Этап 4. Сборка и установка МКПП

• Устанавливаем муфту 1,2 передачи, ориентируя выступы напротив фиксаторов на синхронах;
• После установки муфты не забываем о стопорном кольце;
• Роликовые подшипники устанавливаем внимательно, обращая внимание на положение проточки и пазов;
• Очищаем коробку от пыли и грязи, очищаем магнит поддона и, смазав герметиком края, собираем колокол и крышку пятой передачи.
• Устанавливаем на авто и проверяем, все ли передачи включаются.