Провалилась педаль сцепления. Устраняем проблему

Наверняка большинству владельцев автомобилей приходилось наблюдать ситуацию, когда сцепление невозможно выжать полностью. Первым делом следует разобраться, почему провалилась педаль сцепления, то есть установить причину данной поломки. В первую очередь это может случиться из-за попадания в полость гидропривода воздушной массы. Поэтому, когда провалилась педаль сцепления ВАЗ 2110, необходимо принять соответствующие меры – удалить воздух из гидропривода. Данную проблему можно решить несколькими способами – обратиться за помощью в СТО или же самому приступить к восстановлению работы сцепления.

Как восстановить работоспособность сцепления

Как уже говорилось выше, когда педаль сцепления провалилась, в половине случаев это происходит из-за попадания в механизм воздушной массы. Чтобы удалить из него воздух, следует выполнить ряд действий в определенном порядке.

• Первым делом следует произвести очистку бачка для рабочей жидкости и других деталей, следующих за ним от накопившейся грязи перед прокачкой.
• По меткам на емкости проверить состояние уровня рабочей жидкости на соответствие установленным нормам. В случае необходимости долить рабочую жидкость.
• Подсоединить к рабочему цилиндру шланг и зафиксировать его на головке штуцера, чтобы можно было выпустить воздух. Свободный конец шланга положить в емкость с жидкостью для гидропривода. Чтобы в процессе прокачки воздух не смог попасть в систему, жидкость в сосуде должна покрывать шланг полностью.
• Здесь следует оговориться, что когда провалилась педаль сцепления, ее ремонт целесообразней осуществлять вдвоем. Далее один человек располагается на сидении авто и выжимает педаль сцепления, после того, как появиться напряжение, он подает знак второму автолюбителю, находящемуся под машиной. Тот должен произвести открытие пропускного клапана до появления рабочей жидкости (но не более того) и перекрыть его после команды, нажимающего на педаль сцепления. Педаль должна располагаться не ближе чем тридцать миллиметров до пола авто, выжимать ее следует до упора. Данная процедура осуществляется до полного удаления воздушных пузырьков из системы. При этом необходимо постоянно доливать рабочую жидкость в сосуд.
• После полного удаления воздушной массы, шланг снимается, выпускной клапан фиксируется и надевается защитный колпак. Если необходимого результата добиться не удается, следует произвести герметизацию всех соединений гидропривода механизма, проверить наличие возможных трещин на трубопроводах, наличие течи в штуцере.

Определить по следам течи, в каком состоянии находятся уплотнения в рабочем и главном цилиндре, если ли на них повреждения. Здесь важно соблюдать все упомянутые выше правила прокачки гидроприводов. Необходимо добиться герметичности системы, наблюдая за уровнем рабочей жидкости в баке сцепления и сосуде для ее приема.

Поломку сцепления могут вызвать и другие причины. Следующая причина, почему провалилась педаль сцеплена ВАЗ, это повреждение оттяжной пружины. Она может разорваться, растянутся или разогнутся в процессе работы или же может произойти загиб уха пружины. Чтобы исправить данную поломку, следует заменить поврежденную пружину на новую. Не пытайтесь ее исправить, так как такие меры не долгосрочны и желаемого эффекта они не принесут. Поэтому здесь один выход – пружину надо обязательно менять.

Как предотвратить возможную поломку сцепления

Чтобы данная поломка не возникала, следует осуществлять профилактику системы сцепления, следить за состоянием смазки в выжимном подшипниковом узле муфты выключения механизма и ее валиком.

Для смазочных работ рекомендуется применять шприц или специальную масленку. В заключении необходимо выполнить регулировку, которая состоит в проверке полного и сводного хода педали. Данные процедуры помогут обеспечить эффективную и правильную работу механизма сцепления.

Цены на материалы, которые могут потребоваться при ремонте

Материалы, которые требую замены при ремонте механизма сцепления можно приобрести в различных специализированных магазинах или техцентрах. Цена комплекта может составлять от 2000 до 6000 рублей, все зависит от модели вашего автомобиля. Стоимость подшипника колеблется в пределах 600 руб., диск сцепления стоит от 1000 руб.